đi du lịch như một địa phương, họ nói. Nhưng nếu bạn sẽ làm điều đó ở Manila, hãy tự mình niềng răng. Bạn đang ở trong một chuyến đi.
Giao thông công cộng trong Metro Manila là không thể đoán trước, để nêu ít nhất. Đối với người đầu tiên, đi lại xung quanh Manila cần một đề nghị lập kế hoạch tuyệt vời. Bạn có nhiều lựa chọn – MRT, LRT, Cab, xe buýt, xe jeepney, ba bánh – tuy nhiên không ai trong số họ đảm bảo một hành trình không rắc rối. Manila có rất nhiều thứ để cung cấp cho khách du lịch, tuy nhiên vấn đề đang đi từ điểm đến khác. Thực tế đơn giản là, giống như nhiều thành phố thế giới thứ ba, Manila bị tắc nghẽn, ô nhiễm, cũng như vô cùng vô tổ chức. Ngoại trừ xe buýt đi, không có lựa chọn nào trong những lựa chọn này hoạt động xung quanh một lịch trình cố định, đáng tin cậy. lưu lượng truy cập web là vấn đề lớn nhất. Cũng như mưa có thể làm cho vấn đề tồi tệ hơn nhiều.
Hít một hơi thật sâu, giữ chặt các vật có giá trị của bạn, cũng như chuẩn bị tinh thần của bạn để được vắt ra khỏi cơ thể bạn! Đây là đi lại, phong cách manila. Cập nhật: Tháng 9 năm 2018
Những gì được bao phủ trong hướng dẫn này?
Mẹo chung
Bởi tàu điện ngầm / lrt
Bởi xe buýt thường xuyên
Bởi P2P Bus.
Bằng taxi
Bởi jeepney.
Bằng cách lấy
Thêm lời khuyên trên YouTube Bài viết:
Mẹo chung
Dưới đây là một số điều bạn phải ghi nhớ trước khi bắt đầu khám phá.
Giờ cao điểm. Nếu đường dẫn của bạn sử dụng một con đường lớn như EDSA, đi lại trong giờ cao điểm không phải là một ý tưởng tuyệt vời. Những giờ này là từ 7 giờ sáng-10AM cũng như 5 PM-8PM, khi các thực tập sinh cũng như công nhân đi làm cũng như tổ chức cũng như về nhà. Không, thậm chí tàu điện ngầm thậm chí không thể cứu bạn khỏi điều này. Tất cả các phương tiện đào tạo được đóng gói, cảm giác như Manila sắp đi sau một kỷ lục thế giới nữa. Như một quy tắc của ngón tay cái, hoặc là một con chim sớm hoặc đi ra ngoài vào khoảng trưa. Giờ ăn trưa thường là một thời gian tuyệt vời để giao thông công cộng. Mặt trời có thể hơi nhiều, tuy nhiên, thực sự có nhiều lưu lượng truy cập web trong giai đoạn này.
Mưa cũng như lũ lụt. Manila được ngâm trong nước lũ ít nhất là khi một năm, cũng như sự bực bội chính xác làm thế nào nó vẫn không được giải quyết đúng như bây giờ. Tuy nhiên, tất cả các cuộc lơ lửng sang một bên, công dân đã phát hiện ra trực tuyến với nó. (Sucks, tôi biết! Ugh, lại ranting.) Đây là điểm mấu chốt, nếu trời mưa rất nhiều, khả năng là lưu lượng truy cập web đã phát triển. Ergo, không phải là một thời gian tuyệt vời để lên đường. Tất nhiên, có những trường hợp ngoại lệ. Tuy nhiên, để ở bên không có rủi ro (và khô), hãy đợi nó ra.
Pickpockets. Tương tự như vậy trong giờ cao điểm khi những kẻ bất lương trong trò chơi của họ. Sự đông đúc cũng như sự khó chịu có thể khiến bạn mất tập trung vào việc xem các vật có giá trị của bạn mà bạn sẽ không có chúng khi bạn thoát khỏi xe. Giữ điện thoại hoặc ví của bạn trong túi trước của bạn.
Nếu những giờ điên rồ này bắt bạn trên đường, tôi khuyên bạn nên để nó vượt qua. Dù sao thì có một thỏa thuận tuyệt vời để biểu diễn ở Manila. Go Malling, xem một bộ phim hoặc giết thời gian tại một quán cà phê cho đến khi những con đường chính ngừng là một bãi đậu xe lớn.
Giờ cao điểm + Mưa = Giao thông địa ngục. Hình ảnh của Robx Bautista của Dork du lịch
Bởi tàu điện ngầm / lrt
Có một vài tuyến tàu đã trải qua Metropolis bao gồm LRT1, LRT 2, cũng như tàu điện ngầm 3. Những dòng này được kết nối với nhau, điều này sẽ khiến mọi thứ dễ dàng hơn về lý thuyết. Tuy nhiên, họ không thực sự là “đầy đủ” trong Synergy. Ví dụ: MRT-Taft cũng như các trạm LRT-EDSA được liên kết, tuy nhiên người ta vẫn phải thoát khỏi trạm tàu điện ngầm cũng như mua một vé riêng để lên LRT. Điều này cần một cái xếp hàng nữa, có thể mất nhiều thời gian.
Mẹo: Bạn có thể bỏ qua điều này bằng cách lấy thẻ BEEP, đó là thẻ có thể tải lại mà bạn có thể sử dụng tại tất cả các tuyến tàu (LRT 1, LRT 2, MRT 3) cũng như bus BGC. Bạn có thể lấy nó từ một gian hàng giao dịch viên hoặc với một máy bán vé tại nhà ga hoặc tại Mart Hộ gia đình.
MRT-3 (hệ thống chuyển tuyến đường sắt Metro, hay còn gọi là đường màu xanh) kéo dài chiều dài của EDSA, động mạch chính của thủ đô. Tại sao đi tàu điện ngầm? Nó nhanh, cũng như nó liên kết nhiều điểm tham quan chính trong năm thành phố: Pasay, Makati, Mandaluyong, San Juan, cũng như Thành phố Quezon.
Đối với người mới bắt đầu, trung tâm mua hàng. Một chuyến đi từ một đầu của tàu điện ngầm này sang đầu kia sẽ cung cấp cho bạn một chuyến tham quan các trung tâm mua sắm nổi bật nhất của Metro – tất cả mười lăm trong số họ (lần cuối cùng tôi đếm): Từ Trung tâm mua sắm Metropoint bên cạnh ga Taft đến Trinoma ngay bên cạnh Trạm Avenue Bắc. Ở Makati một mình, thành phố quảng cáo của chủ nghĩa thương mại trong nước, nằm một cụm trung tâm thương mại: Greenbelt, Glorietta, mốc, cũng như SM Makati. Bất cứ ai đã ở đó sẽ nói với bạn rằng nó có bất cứ điều gì – từ một cửa hàng kỳ quặc đơn giản bán những thứ kỳ quặc đơn giản cho các cửa hàng chất lượng hàng đầu cao cấp bán công cụ chất lượng hàng đầu cao cấp.
LRT 1 chạy với bốn thành phố: Pasay, Manila, Thành phố Quezon, cũng như Caloocan. Manila chiếm phần cao hơn của dòng. Nếu bạn mong muốn đi đến hàng đầu lịch sử cũng như các điểm tham quan văn hóa, LRT1 là dòng của bạn.
Hành trình duy nhất vs giữ vé giá trị. Nếu bạn sẽ lấy tàu điện ngầm / LRT ngay khi hoặc TWICe, một vé hành trình duy nhất là đủ. Nếu không, vé giá trị được giữ (PHP100) là một lựa chọn khôn ngoan, khôn ngoan, thông minh. Bạn không chỉ nhận được bit giảm giá cũng như một chuyến đi Perk, bạn cũng vượt qua hàng đợi dài.
Làn đường giá vé chính xác. Mỗi trạm đều có làn giá vé chính xác, di chuyển nhanh hơn nhiều so với các hàng đợi khác.
Điều tra. Tất cả các trạm có bảo vệ phù thủy, người sẽ kiểm tra túi của bạn trước khi lên máy bay. Phù thủy vì nhiều người bảo vệ này thường chỉ chọc túi của bạn với cây đũa phép, cũng như voila, bạn không có bom! Nếu bạn có các mặt hàng gói quà, bạn sẽ được yêu cầu mở chúng.
Các sản phẩm bị cấm cũng như các hoạt động. Không ăn, uống, nhổ, xả rác, cũng như hút thuốc trong khu vực được trả lương của mỗi trạm. Không cồng kềnh cũng như các vật dài. Không có thức ăn cũng như đồ uống trong các thùng chứa chưa được. Không có sản phẩm dễ cháy hoặc độc (sơn, thuốc trừ sâu, v.v.)
Nền tảng. Hầu hết các trạm có nền tảng của họ ở các cạnh bên ngoài của nhà ga, với đường sắt chạy giữa chúng. Tại các trạm này, không có phương pháp nào để đến một bên từ bên kia. Nói, nếu bạn nhầm vào phía bắc cũng như bạn thực sự có nghĩa là đi về phía nam, bạn sẽ phải thoát ra một lần nữa cũng như nhiều khả năng thực hiện một chuyến bay cầu thang để đến phía bên kia. Taft, Buendia, Boni, cũng như các trạm Shaw là những trường hợp ngoại lệ.
Chiếc xe đầu tiên. Chiếc xe đầu tiên của mỗi chuyến tàu đặc biệt dành cho phụ nữ, trẻ em, người già, cũng như người khuyết tật. Nếu bạn không thuộc về bất kỳ loại nào trong số các nhóm này, bạn chỉ cần gọi anh chàng cũng như chụp trên những chiếc xe chạy bằng testosterone.
Nơi để ở bên trong tàu. Nếu điểm đến của bạn chỉ là một hoặc hai trạm đi, hãy ở gần cửa. Đừng đi bộ ngay vào sâu thẳm vì bạn có thể không thể ra ngoài đúng giờ. Nếu điểm đến của bạn là cực kỳ cuối cùng hoặc thứ hai đến trạm cuối cùng, vui lòng di chuyển xa hơn bên trong. Nó thực sự rất lạnh lùng cũng như thoải mái ở đó.
Xếp hàng. Gần đây chỉ mới gần đây rằng hành khách MRT đã tìm thấy những niềm vui của việc rơi vào hàng đầu khi lên tàu. Bây giờ chúng ta đừng phá vỡ nó.
Câu nói là đúng. Nó không phải là điểm đến. Cũng như một chuyến đi trên Metro Manila là một hành trình. Chẳng hạn, một chuyến đi tàu điện ngầm cho phép quan điểm toàn cảnh đáng kinh ngạc của nhiều phần của Metro! Tuy nhiên trong giờ cao điểm, điều này rất có thể là ít quan tâm nhất của bạn.
Bởi xe buýt thường xuyên
Các xe buýt thành phố miệt mài Các tuyến đường chính được chia thành ba loại: A, B, C. ĐẦU TIÊN ĐẦU TIÊN có các điểm dừng xen kẽ, trong khi điểm dừng cuối cùng ở mọi khu vực bốc xếp. Infographic Rappler này giải thích nó một cách ngắn gọn. Nhấp vào PIC để phóng to.
Tuy nhiên, nhiều xe buýt không tuân thủ chương trình này.
Xe buýt rất có thể là vấn đề lớn nhất của những con đường chính trong thành phố. Tin tôi đi, tôi trực tuyến cũng như công việc dọc theo EDSA. Mỗi ngày của cuộc đời tôi, tôi xem những chiếc xe buýt này phá vỡ các quy tắc lưu lượng truy cập web cũng như gây mứt khi họ ở đó. Họ được chỉ định điểm dừng của riêng họ, tuy nhiên nhiều điểm dừng bất cứ nơi nào bất kể. Họ được chỉ định làn đường của riêng họ, tuy nhiên họ vẫn xâm chiếm các làn đường khác bất kể. Cũng như họ chờ đợi trên hành khách, như, mãi mãi, như thể đang chờ đợi Chúa Giêsu Kitô để tìm trên tàu cũng như bắt đầu sự sung sướng.
Nói về…
Người giảng đạo trên tàu! Đừng hoảng sợ nếu trong khi đi xe buýt, ai đó đứng, đọc một hoặc hai câu thơ từ Kinh thánh, cũng như nói với bạn rằng bạn là một tội nhân. Khoảnh khắc họ đã hoàn thành, họ sẽ phân phối phong bì trống, nơi bạn có thể đặt quyên góp của mình. Đừng lo lắng, bạn không cần phải cung cấp. Nó đã kết thúc là một điều điển hình gần đây.
Nhà cung cấp thực phẩm. trình điều khiển cũng như dây dẫn thường cho phép các nhà cung cấp thực phẩm lên tàu cũng như cung cấp bên trong xe buýt. Sản phẩm thông thường được chiên đậu phộng, trái cây tươi, bánh quy cá, trứng cút, bánh rán, cũng như đồ uống đóng chai.
Sự an toàn. Tội ác nhỏ cũng như modus operandi bên trong xe buýt không phải là chưa từng nghe thấy. Để được an toàn, hãy ngồi gần người lái xe, cửa, hoặc nơi hầu hết mọi người ngồi. Nếu bạn có vật có giá trị bên trong túi hoặc túi, hãy thử tốt nhất để không ngủ được.
Aircon vs xe buýt thông thường. Tuy nhiên, xe buýt thường xuyên không sao, đừng càu nhàu nếu Hankie trắng của bạn chuyển sang màu đen sau khi bạn xóa thỏa thuận với nó. Hahaha.
Tìm xe buýt phù hợp. Xe buýt ở Manila không được đánh số. Điểm đến cuối cùng cũng như loại xe buýt (ABC) được hiển thị trước xe buýt. Tuy nhiên đó không phải là điều duy nhất bạn nên trả lãi. Tâm các nhãn khác – chỉ ra một vài điểm dừng khác cũng như các tuyến đường. Ví dụ, Cubao Ibabaw sẽ dừng lại ở Cubao, tuy nhiên Cubao Ilalim sẽ tránh nó. Khi nghi ngờ, hỏi. Người Philippines luôn sẵn lòng giúp đỡ.
Một lần nữa, đi xe buýt trong giờ cao điểm có thể không phải là khái niệm tốt nhất trên thế giới. Trừ khi bạn ở với ai đó, bạn sẵn sàng bị mắc kẹt trong một vài giờ hoặc lâu hơn.
Một mảnh hy vọng là xe buýt P2P.
Bởi P2P Bus.
Nếu bạn đến từ sân bay, hãy đi xe buýt P2P là một lựa chọn tuyệt vời.
Vài năm qua đã chứng kiến giới thiệu của xe buýt P2P. Chuyển đổi Genesis hoạt độngXe buýt đến Clark (thông qua thế giới khu nghỉ mát cũng như Robinsons Galleria, Ortigas) cũng như UBE tiết lộ chạy phần còn lại. Ngay tại đây là các tuyến đường, giá vé, cũng như giờ hoạt động.
Có bốn tuyến được minh họa rõ ràng trên bản đồ này.
Từ Ube tiết lộ trang fb chính thức
Thời gian hoạt động:
Thiết bị đầu cuối NAIA 1: 8 am-11pm, 30 phút Khoảng thời gian
NAIA TERMANT 2: 5 AM-11PM, 30 phút
Naia Terminal 3, được cung cấp 24 giờ, khoảng 30 phút
Giá vé được cố định ở P150 ($ 3).
Nếu bạn đang hướng đến Clark, hãy đi xe buýt Genesis P2P. Giá vé: P350. Thêm thông tin về điều đó ở đây: Lịch trình xe buýt Manila-Clark P2P
Bằng taxi
CABS thông thường Phí Tỷ lệ cờ Php40 cũng như PHP3,50 trên 300 mét. Phí taxi thiết bị đầu cuối chuyến bay nhiều hơn nữa, tại cột cờ PHP70 cũng như P4 trên 300 mét. Bạn hiểu taxi là một chiếc taxi thiết bị đầu cuối bay nếu nó màu vàng.
Dưới đây là một số doanh nghiệp taxi đáng tin cậy cũng như liên lạc với số lượng:
Taxi cơ bản (900-1447, 900-1448, 643-7777)
Chuyển Mầm (363-6096, 364-8260)
Taxi chắc chắn (330-3568, 361-1282)
EMP (293-5930, 293-5931)
Dollar Taxi (921-2383, 927-8718)
Bạn cũng có thể sử dụng một chiếc taxi sử dụng ứng dụng đi lại lấy.
Giá vé Cab là một ưu đãi tuyệt vời cao hơn giá vé Jeepney, MRT hoặc xe buýt. Tuy nhiên, có những tình huống khi lấy một chiếc taxi không thể được hỗ trợ hoặc có ý nghĩa hơn một chút. Ví dụ: khi bạn là một nhóm gồm ba người trở lên, bạn có thể chia chi phí.
Bởi jeepney.
Jeepneys đã kết thúc là một biểu tượng của Philippines. Những chuyến đi sôi động này là tốt nhất cho khoảng cách ngắn. Nó là không tốn kém (PHP8 trong 4 km đầu tiên) cũng như nhanh, vì nhiều người trong số họ không lấy các điểm chính.
Jeepney giống như một chiếc xe buýt nhỏ. Nó plies một con đường cụ thể cũng như nó không thể tránh xa điều đó. Nếu điểm đến của bạn không nằm trên đường đi, bạn sẽ phải xuống tại vị trí gần nhất, cũng như làm cho phương thức của bạn trên chân hoặc bằng ba bánh (nếu có) đến đích chính xác của bạn.
Làm cho nó dừng lại. Nêu từ “para” nếu bạn muốn nó dừng lại để bạn có thể nhìn vào.
Thực hiện thanh toán. Một số jeepneys có dây dẫn, người thu thập giá vé. Tuy nhiên, hầu hết thời gian, bạn sẽ yêu cầu thanh toán trực tiếp cho người lái xe. Vì nó rẻ, luôn thanh toán bằng tiền xu hoặc ít hóa đơn. Bàn giao P500 cho chuyến đi P10 là Rude cũng như rất có thể là người lái xe.
Trả nó về phía trước. Nếu bạn đi xe jeepney, bạn sẽ vượt qua giá vé của hành khách khác cho người lái xe. Không có phương pháp nào khác cho những người ngồi ở phía xa để gửi tiền của họ qua. Theo cùng một cách chính xác, nếu bạn là người ngồi xa người lái, bạn có thể chuyển tiền cho người tiếp theo cũng như nói, “Paki-abot Po.” Người đó dự kiến sẽ làm chính xác như nhau cho đến khi nó đến trình điều khiển.
Không thoải mái chắc chắn là một sự thiếu hiểu biết trong giờ cao điểm, tuy nhiên nó cung cấp một hương vị cay nồng của những gì yêu cầu người dân địa phương nhất để đi cùng trên cơ sở hàng ngày. Bạn rất có thể sẽ chú ý chính xác có bao nhiêu hành khách đang được phục vụ hàng ngày cũng như câu hỏi chính xác, chính phủ kiếm được bao nhiêu từ tất cả các giá vé này cũng như thuế. Và nếu đi du lịch, bạn tự mình phát hiện ra mình, hãy tin về lý do tại sao mọi người chịu được điều này, tại sao không thể có nhiều chuyến tàu hơn hoặc có một hệ thống hiệu quả hơn, khi nào nó sẽ được cải thiện, tại sao nó vẫn chưa được cải thiện, hoặc liệu nó có trong Vị trí rất đầu tiên, sau đó xin chúc mừng, bây giờ bạn là một trong số chúng tôi.
Bằng cách lấy
Nếu bạn được sử dụng để Uber ở nước bạn, bạn có thể thử Grab in Manila. Grab là một ứng dụng chia sẻ xe giống như Uber. Uber sử dụng để hoạt động trong thành phố, tuy nhiên, việc kinh doanh phương Đông của họ đã được lấy bằng cách lấy vào đầu năm 2018.
Nếu bạn có điện thoại thông minh, bạn chỉ cần tải xuống ứng dụng Grab cũng như điều lệ taxi hoặc một chiếc xe cá nhân với nó. Bạn có thể thanh toán tiền hoặc bằng thẻ Lịch sử tín dụng.
Grabtaxi: Taxi sử dụng đồng hồ. Bạn trả chi phí được hiển thị trên đồng hồ cũng như một khoản phí đặt phòng bổ sung, được hiển thị trên ứng dụng ở cuối chuyến đi.
Grabcar: Bạn trả số tiền được hiển thị trên ứng dụng ở cuối chuyến đi.
Nó đáng tin cậy cũng như rẻ hơn so với các quốc gia khác trong hầu hết thời gian. Những lời chỉ trích duy nhất tôi có là rất khó để có một chuyến đi những ngày này kể từ khi số lượng xe hoặc taxi trong hệ thống của họ không thể theo kịp nhu cầu. Do đó, đừng cố đặt một chuyến đi vào phút cuối. Luôn có trợ cấp thời gian để bạn đến điểm đến đúng giờ.
Thêm lời khuyên trên YouTube
Bài viết liên quan:
Đảo Danjugan, Negros Occidental: Hướng dẫn du lịch kế hoạch ngân sách
Hướng dẫn 3 đầu cuối của NAIA: Phải làm gì trước chuyến bay trên toàn thế giới
7 điều sâu sắc để biểu diễn tại Metro Manila, Philippines
Ở đâu ở Manila: Top 10 Khách sạn Kế hoạch Ngân sách
Bảo tàng lịch sử tự nhiên quốc gia ở Manila: Hướng dẫn cho giờ đầu tiên
5 địa điểm gần Manila để đi đến mùa Giáng sinh này
Một mình / cùng nhau: 8 nơi chụp vào Diliman